      目前常用的45 號鋼的淬火方法是加熱到840_860°C鹽水淬火，540°C回火，這樣的淬火處理中，冷拉45圓鋼經常會出現淬火開裂的情況，導致零件報廢。曾有上百件尺寸為Φ小軸在熱處理后發現了淬火裂紋而報廢，以及尺寸為Φ6的上百件螺釘在熱處理后發現了裂紋而報廢。每遇這種情況，往往是重新投產，重新調質處理，導致生產周期延長，也造成熱處理班組廢品率增加。
       針對淬火開裂問題，以前有很多辦法，如下料后先粗車一刀；熱處理淬火之前先進行一道退火處理；采用水油雙液淬火代替鹽水單液淬火等等。但這些方法有的增加了加工工序(先粗車一刀)和能耗(增加退火)，有的增加了操作難度不易控制(如水、油雙液淬火)等，實際效果都不是很理想，淬裂問題還是存在。
        傳送機構上設有壓力傳感器一和控制器一；接收機構上設有壓力傳感器二和控制器二；淬火槽內有淬火液；傳送機構的始發端處于淬火液液面以上；傳送機構的末端處于淬火液液面以下；接收機構自始發端向前進方向一段距離處于淬火液液面以下且處于水平狀態；接收機構的末端處于淬火液液面以上；臺車爐的傳送機構包括平行設置的兩條傳送軌道一。
       45號鋼淬火方法，包括以下步驟：將工件擺放在加熱設備中，加熱到840-860℃，用淬火劑淬火至室溫，500-540℃回火；其中所述淬火劑由以下質量百分含量的各物質組成：氯化鈉3-4%，硝酸鉀1-2%，其余為水。應用本發明的方法得到的45號鋼不會出現熱處理后開裂的情況，且本發明的方法步驟簡單，易于操作。
       45 號鋼是目前廣泛使用的一種優質碳素結構鋼，由于45 號鋼經調質處理后，具有良好的綜合機械性能，因此制作某些關鍵零件(尺寸為Φ5-Φ12)時，設計圖紙大都要求選用冷拉45圓鋼進行調質(淬火+高溫回火)處理。

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臺車爐，回火爐，退火爐

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